国际汽车租赁发展迅猛
数据显示，目前俄罗斯国内汽车租赁公司汽车总量达到了2000－2500辆，年增长速度为20％－30％，其中25％－30％属于俄罗斯国产汽车。
俄罗斯汽车租赁市场总额约为每年4000万美元。这个数字仅次于欧洲市场。
美国是世界上拥有汽车最多的国家，居民的汽车普及率很高，但同时美国的汽车租赁市场发展也很迅速。1991年以来，美国汽车租赁公司拥有的汽车以年均8％的幅度增长，超过了同期国内汽车市场销售增长速度。
“全球大型的汽车租赁公司有5000多家，营业收入有1000亿美元左右，美国最大的汽车租赁公司Hertz100万辆车的营业收入也超过80亿美元。汽车租赁市场在美国的汽车行业占有很大的份额。”美国Cross Country Group公司CEO Howard Wolk向记者表示。
据数据显示，2006年，Hertz的财报营收80．6亿美元，它在145个国家拥有7400家门店。Hertz每天要处理4000万个咨询电话和3000万个服务预订。“租车已经是美国人生活的一部分，你无法想象在美国没有租车的生活会是什么样？”接受本报记者采访的留美学生张果谈起自己在美国的租车生活。
业内人士表示，汽车租赁不仅能够带动新车销售，还可以推动二手车经营，并能在一定程度上缓解交通拥挤问题。现在美国每年销售的1500万辆汽车中有28％－35％是用于租赁业。同时，美国汽车租赁业在2006年又大约淘汰400万辆汽车，这进一步促进了厂商回购和二手车的经营。
神州租车CEO陆正耀表示，国外的汽车租赁公司不仅为客户提供专业化的汽车租赁服务，而且还为客户提供全国救援、异地还车、GPS导航、儿童座椅、上门送车等各项增值服务，满足客户出行的全方位需求。
信誉成国内发展瓶颈
而在国内，没有信誉保障的汽车租赁行业正在面临发展瓶颈。
2006年中国道路交通协会曾对13个中心城市统计，共有汽车租赁公司787家，租赁汽车44864辆，租赁站点446个，从业人员14682人，营业额20亿元，加上黑车在内，国内租赁汽车数量也只有10万多辆。
“车租出去后，是谁来开或者用来干什么，租车公司根本无法监管到。”上海大众汽车泉州租赁有限公司黄经理说，这正是汽车租赁行业的盲区。
一车行老板感叹道：“车租出去后，就只能靠个人信誉了。”
由于缺乏相应法规，除了频遇骗租外，车辆租出去后出了交通事故，或被用来进行违法行为，责任如何认定也无规范标准。东湖街一租赁公司的老板说，一旦遇到这种情况，车辆被交警或公安部门扣留，就只能等到结案后才能放车；对于汽车租赁公司就意味着亏损，甚至要替违法者买单赔偿。
“没有法律保护，一旦遇到事故作为第三方被告上法院，在无法寻找到租车人或他没钱支付赔偿的话，租赁公司作为连带责任的第三方只能代为支付。”车行老板们透露，很多车行在遇到类似问题后，都会选择通过私人途径来放车和解决。
为了避免麻烦，租赁公司大多要求出示驾驶证和身份证，但如何才能辨别证件的真伪，从而规避风险呢？“这就只能凭个人眼力了。”一位业内人士给出这样的答案。
无法从证件上得到确切信息，车行只能依靠自己的“对策”，一些车行内部规定不租外地人，即使要租也要本地人担保。
著名经济学家林毅夫表示，汽车租赁业是汽车产业中不可或缺的关键链条，是大众出行方式的重要补充。它的发展，有利于实现汽车消费的梯度转移，促进汽车流通产业的良性循环，通过经济杠杆进一步繁荣我国的汽车市场。我国汽车租赁行业要从量的积累实现到质的飞跃，必然要完成规模化、网络化、规范化的全面建设。
期待法规保障
2004年，《北京市汽车租赁管理办法》正式出台，明确了租赁企业、租赁者的权利和责任，同时也明确了行政主管部门的责任。使经营者和承租者权益得以保护。为一直处于无序状态，经营秩序混乱的汽车租赁行业提供了法律依据，明确了经营者、承租者的权力义务。
但这还仅仅是一个地方法规，同样存在类似问题的其他地区的从业者同样期待获得法律的保护。
有业内人士表示，行业法规对于整个市场和社会都有非常重大的意义，国内汽车租赁市场发展到如今的规模，确实需要相应的法规来规范和引导。
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