近日，神州租车宣布，将于2010年8月1日起启动全新价格战略，届时，全部车型的租金将在现有价格基础上下调30%－50%，让居高不下的租车行业价格归位。（和讯财经原创）

   据悉，神州租车日前刚刚完成了一轮金额巨大的融资，并在此基础上实施了新的价格战略。（和讯财经原创）

   相关数字显示，目前国内拥有驾照的用户数量已经超过1.2亿。随着GPS技术的发展和应用、路况与车况的好转、身份证与银行卡体系的完善，国内租车市场正朝着良好的方向发展。然而，国内目前的金融环境，使租车企业无法通过银行和金融机构的支持来解决资金瓶颈，因此普遍存在企业规模过小、资金成本过高等情况，直接导致国内租车价格居高不下，客户的消费习惯也因此没有真正形成，租车市场更是一直没有巨无霸企业的出现，这与国际汽车租赁业的发展情形极不相符。（和讯财经原创）

   神州租车本次成功融资，将彻底扭转这种局面。据悉，本轮融资，神州租车不仅获得了投资方提供的超过十亿元人民币的投资款（股权+债权），同时，还获得了投资方提供的数十亿元人民币的银行授信。这意味着，本轮投资完成后，神州租车将不仅拥有业内最为雄厚的资金实力，而且资金成本大幅降低，从目前行业一般利率12%以上，直降至5%到6%左右，与发达国家的融资租赁利率水平持平。正是凭借资金的规模和成本优势，神州租车才有实力领导租车行业进行价格回归，并藉此快速完成规模经营。（和讯财经原创）

   投行人士表示，租车行业对资本的依赖性很强，加之国内汽车金融也很不发达，汽车租赁企业仅靠股权融资或债权融资很难获得满意的结果和发展：股权融资首笔金额有限，继续追加势必将稀释股权，不利于企业统一决策。搜索业内相关新闻显示，其他多家租车公司的首笔融资金额多在2000万美元左右（折合人民币少于2亿元），这样的金额对于以规模经营取胜的租车业而言，是远远不够的。而中国目前一般渠道的债权融资利息高昂，企业负担沉重，租车价格也无法归位。这是中国汽车租赁企业规模化发展的巨大瓶颈。该人士强调，国内企业谁率先突破此资金瓶颈，谁将占据优势，迅速拉开与竞争者的差距，并构成更高的行业进入门槛，有机会成为行业的领导者。（和讯财经原创）

   中国汽车租赁行业协会相关人事表示，神州租车的本轮大规模融资的完成和价格归位，将对现有租车企业及其股东产生极大地冲击，势必会引发新一轮的竞争，而这将会大力促进中国汽车租赁产业的消费者普及，对行业发展来说是好事。但他也同时表示，这也将会导致部分小规模的汽车租赁企业的淘汰，加速国内租车企业的重新洗牌，改变中国汽车租赁行业的产业格局。（和讯财经原创）

   记者从神州公司内部得到初步消息，新价格战略实施后，日租金最低由69元起。在此情况下，考虑停车成本、养车成本等等因素，国内租车的性价比甚至将优于买车的性价比，这对很多年轻人来说是很有吸引力的。（和讯财经原创）

   神州租车CEO陆正耀表示，近期，神州租车计划将车辆规模，从目前的2000辆迅速提升到万辆。庞大的车辆采购规模，将会大大降低神州租车的车辆采购成本，再加上资金成本的降低，神州租车的总体成本将大幅降低，从而为实施全新价格战略、大幅度降低租车价格提供了可能。（和讯财经原创）

   关于投资方的详细信息，陆正耀没有透露细节，只表示投资方背景强大，是国内一个非常著名的控股公司，并表示，公司将在未来的2－3周内就此问题择时公布。（和讯财经原创）

   神州租车成立于2007年，服务网络遍及全国的30余个城市，是目前国内最大的汽车租赁企业。今年以来，神州租车和北京地铁、中国人保等陆续开展了几项重要的战略合作，逐步树立了在服务网络、客户资源等方面的领先优势。（和讯财经原创）

   对于未来的上市计划，陆正耀表示，神州租车将在2013年登陆资本市场。